No se sabe el motivo de las bajas ventas de la SUV eléctrica después de haber llegado a través de una intensa campaña de publicidad.

Mercedes-Benz comenzó a producir la EQC, su crossover eléctrica mediana, en mayo de 2019 y como es normal, especialmente en el caso de vehículos técnicamente complejos, el alcance de su ritmo regular de producción ha sido lento.

Ese puede ser uno de los motivo de las bajas ventas bajas ventas que ha registrado hasta el momento. Según el medio alemán Welt, la Autoridad Federal de Transporte Motorizado de Alemania (o KBA por sus siglas en Alemán) reportó un total de 19 registros de la EQC de 19, y un acumulado total de 55 registros en todo el año, lo que constituye una cifra extraordinariamente baja , aún cuando la producción no esté funcionando a capacidad total, especialmente teniendo en cuenta los informes de que la producción de la EQC sería de unas 100 unidades al día, número que sería duplicado .

Consultada por Welt, Mercedes-Benz se negó a desglosar y explicar estas cifras, dirigiendo a la publicación a consultar los registros de la KBA.

La pregunta es si Mercedes-Benz tiene problemas en la línea de producción, faltan componentes, o si la SUV necesita desarrollo adicional antes de poder hacer un verdadero impacto den el mercado. Lo cierto es que Mercedes lazó el modelo en Alemania a través de una intensa campaña de publicidad, por lo que es difícil explicar su mínimo número de ventas.

En diciembre se reportó que la llegada de la EQC a Estados Unidos prevista para este año, sería retrasada hasta 2021.

Galería: Mercedes-Benz EQC

Especificaciones de la Mercedes-Benz EQC:

  • Autonomía WLTP de 259 millas
  • Autonomía NEDC de 277-293 millas
  • Consumo de energía de 20.8 – 19.7 kWh cada 62 millas (NEDC)
  • Paquete de baterías de 80 kWh (384 celdas)
  • Paquete de baterías de 1378 libras
  • 0 a 62 millas por hora en 5.1 segundos
  • Velocidad máxima de 112 millas por hora
  • Motor doble (dos asincrónicos), tracción total
  • Potencia de 408 caballos de fuerza y 560 libras-pie de torque
  • Carga con corriente alterna en 11 horas (cargador a bordo de fase simple 7.4 kW)
  • Carga de corriente doble en 40 minutos (10-80% SOC)
  • Largo / ancho (incluyendo espejos) / altura: 187.4 / 74.1 (82.5) / 63.8 pulgadas
  • Peso vacío (UE) / peso bruto máximo / capacidad de carga (UE): 5,500 / 6,481 / 981 libras
  • Espacio de almacenamiento (dependiendo del equipamiento instalado): aproximadamente 17.65 pies cúbicos

Fuente: welt.de via Teslarati