Van rápido y pueden llevar a toda la familia.

Para ampliar su alineación de productos M, BMW presentó hoy dos crossovers de alta potencia: la X5 M y la X6 M, ambas con una versión Competition más potente opcional. Basadas en la tercera iteración de las X5 y X6, los modelos M y M Competition ofrecen más lujo, más estilo, más tecnología y, por supuesto, más potencia que las SUVs estándar en las que se basan.

Tanto la X5 M como la X6 M utilizan el mismo V8 de 4.4 litros doble turbo y un sistema de tracción total xDrive. En las variantes M estándar, la potencia es de 600 caballos de fuerza (447 kilovatios) y 553 libras-pie (750 Newton-metros) de torque. Eso es un aumento de 33hp (25 kW) con respecto a los modelos M salientes, lo que permite una carrera a 60 millas por hora (96 kilómetros por hora) de 3.8 segundos. Pero el modelo M Competition aumenta aún más la potencia.

2020 BMW X5 M / Competition
2020 BMW X5 M / Competition
2020 BMW X6 M / Competition
2020 BMW X5 M / Competition
2020 BMW X6 M / Competition

Usando el mismo V8 de 4.4 litros doble turbo, la X5 M Competition y la X6 M Competition producen 617hp (460 kW). Sin embargo, las mismas 553lbs.-pie de torque de las variantes M tradicionales se traslada. En combinación con una transmisión automática de ocho velocidades de cambio rápido (igual que los modelos M estándar), la X5 M Competition y la X6 M Competition pueden llegar a 60mph en solo 3.7 segundos y a una velocidad máxima limitada electrónicamente de 155mph (250kmh).

Sin embargo, si opta por el paquete M Driver adicional, les aumenta la cifra de velocidad máxima a 177mph (285mph). Los compradores que elijan el paquete también recibirán una invitación instantánea a una de las escuelas de manejo de BMW para que puedan aprender a como manejar toda esa potencia.

Galería: BMW X5 M / Competition 2020

Pero la velocidad no es lo único que separa a estos nuevos modelos M de sus contrapartes tradicionales. Los ingenieros de BMW y M rediseñaron la suspension, dandole a estos modelos una configuración de suspensión M dinámica, con estabilización de balanceo activo. Los frenos también son más grandes: discos delanteros de 395 milímetros con pinzas fijas de seis pistones y discos traseros de 380 milímetros, y tanto la X5 M como la X6 M se montan en nuevas ruedas M Sport de 21 pulgadas. Los compradores también podrán escoger entre tres modos de manejo: Comfort, Sport y Sport Plus.

BMW mejoró tanto el exterior como el interior con elementos M, que incluyen rejillas de riñón, espejos laterales aerodinámicos y respiraderos más grandes, así como costuras únicas de color M, alféizares iluminados de las puertas y un acolchado interior exclusivo para las rodillas. Por supuesto, al igual que las X5 y X6 estándar, los modelos M también adoptan el Live Cockpit Professional de BMW con la última versión del sistema de infoentretenimiento iDrive. La pantalla central es de 12.3 pulgadas.

Galería: BMW X6 M / Competition 2020

Hay mucho más en la lista de opciones que los compradores pueden leer cuando estas dos crossovers salgan a la venta en la primavera de 2020. La X5 M base cuesta $105,100 para comenzar, mientras que el modelo X5 M Competition más potente pide $114,100 (sin incluir el destino de $995). La X6 M es un poco más cara, desde $108,600 para el modelo de nivel de entrada, y $117,600 para la versión Competition.

Fuente: BMW