Es solo para siete carros, pero la ironía aquí no se pierde en nadie.

El 12 de septiembre, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras anunció la campaña número 19V653000. Es un recall seguridad que involucra el montaje del cinturón de seguridad para el Toyota Supra 2020, que puede haber sido soldado incorrectamente. ¿Las buenas noticias? Solo siete carros están afectados, y cuatro ya están arreglados. ¿Las malas noticias? El retiro no vino de Toyota, sino de BMW.

Sin duda, la mayor crítica del Supra renacido es su conexión con BMW. Casi todo lo que se encuentra debajo de la piel del deportivo se comparte con el BMW Z4, e incluso hay una sensación distintiva de BMW en su interior. El cuerpo es donde el Supra se siente más como un Toyota, un hecho que el fabricante ha promovido desde antes de que se estrenó en Detroit.

Galería: Toyota Supra 2020

La estructura general del Supra se comparte con el Z4. Aún así, pasar por encima de Toyota para emitir un recall de un componente no mecánico no se ve bien para aquellos que argumentan que el Supra no es solo un BMW modificado. En cuanto a por qué Toyota no emitió el recall, eso es algo misterioso. El informe detallado sugiere que puede haber sido un problema del proveedor, y si es un proveedor que trabaja con BMW, esa podría ser la causa. Nos hemos puesto en contacto con Toyota sobre el retiro y actualizaremos este artículo si recibimos una respuesta.

En cualquier caso, solo tres Supras con posibles montajes defectuosos del cinturón de seguridad están en las carreteras. Si se encuentran problemas con las monturas, se reemplazará el carro completo. Sí, BMW dice que estos carros serán reemplazados por completo, y Toyota lo confirmó en una carta a los concesionarios enviada el mismo día que el recall. Honestamente, en cuanto a si BMW o Toyota tomaron esta decisión final, no tenemos idea.

Fuente: NHTSA