El paquete de pista de fibra de carbono y las franjas de carreras pintadas cuestan más que un Mustang EcoBoost completo.

Ocho meses después de s revelación y más de dos años después del anuncio oficial de Ford, finalmente el configurador del Shelby GT500 2020 entró en línea, con todos los precios de los paquetes opcionales. Y como se informó anteriormente, puede llegar a ser muy costoso: $107,080 con todas las casillas de opciones marcadas. Ese precio incluye los cargos de destino, pero aún así, un Mustang de seis cifras es una propuesta difícil de tragar.

El GT500 'básico' comienza en $73,995 incluyendo el cargo de destino. A partir de ahí, una capa de Naranja Twister agrega $495 y el techo negro cuesta $695 además de eso. La sorpresa son las franjas de carreras, que exigen $10,000. Las rayas de vinilo son solo una décima parte de ese costo a $1,000.

El próximo gran gasto es el paquete de fibra de carbono por $18,500. Por esa suma no insignificante, obtienes el ala grande de fibra de carbono y los divisores para mejoras aerodinámicas, las ruedas de fibra de carbono de 20 pulgadas, los soportes superiores de ajustables puntuales, un panel de instrumentos de fibra de carbono, asientos Recaro y los pegajosos neumáticos Michelin. Además, pierdes el asiento trasero, que se retira porque es un auto de carreras.

Galería: Ford Shelby GT500 2020

Por dentro, el paquete de tecnología de $3,000 le ofrece el sistema de sonido B&O, espejos con calefacción, navegación controlada por voz o pantalla táctil y monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado. Parece que tal sistema de seguridad sería estándar en un Mustang de $74,000, pero esa es una historia para otro momento. Más allá de eso, la única otra opción es una cubierta de Shelby de $395.

El paquete de fibra de carbono y el paquete de tecnología ofrecen solo algunas opciones independientes que puede obtener si no desea ninguno de los grupos, y el GT500 base ya está bien equipado con características como el sistema de escape activo frío, control de clima de doble zona, cuero/Alcantara, y el sistema Sync 3 de Ford.

Most Expensive Shelby GT500

El tren motriz no cambia, por lo que, independientemente de los paquetes, obtendrá el V8 sobrealimentado de 5.2 litros que produce 760 caballos de fuerza (567 kilovatios), con una transmisión de doble embrague de siete velocidades. La suspensión también es la misma, aunque el paquete de pista ofrece los soportes superiores ajustables.

Si solo desea la potencia, un GT500 base de $73,995 podría ser la mejor opción, pero aún cuesta un poco más que el Dodge Challenger Redeye de 797hp (594 kW). Sin embargo, es mucho más costoso que el Challenger Hellcat de 717hp (535 kW), que tiene un precio base de $60,945.

Fuente: Ford