También habrá una versión menos potente de 350hp.

Ford anunció un motor opcional completamente nuevo para su familia actualizada de pickups Serie-F Super Duty 2020, en el Auto Show de Chicago de 2019. En ese momento el óvalo azul no estaba listo para revelar especificaciones de su nueva planta de poder. Pero hoy, seis meses más tarde finalmente las tenemos. El nuevo motor de gasolina V8 de 7.3 litros produce hasta 430 caballos de fuerza (320 kilovatios) a 5,500 rpm y 475 libras-pie (644 Newton-metros) de torque a 4,000 rpm. Con una arquitectura de válvula sobre cabezales, el nuevo V8 también utiliza una bomba de aceite de desplazamiento variable, cojinetes principales extra grandes, cigüeñal de acero forjado y chorros de enfriamiento de pistón para una mejor gestión de la temperatura bajo cargas pesadas.

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De hecho, el nuevo motor estará disponible en dos versiones. El menos potente tiene 350hp (261 kW) y 468lbs.-pie. (635 Nm) de torque y será estándar para los chasis F-450, F-550, el nuevo F-600, F-650 y F-750 de servicio mediano, así como los modelos de chasis sin cabina F-53 y F-59 y la Serie-E. La variante de 450hp estará disponible en los camiones F-250 y F-350, uniéndose al V8 de 6.2 litros y V8 diesel de 6.7 litros.

7.3-liter V8 for 2020 Ford Super Duty
7.3-liter V8 for 2020 Ford Super Duty
7.3-liter V8 for 2020 Ford Super Duty

"El motor de 7.3 litros está diseñado para durabilidad máxima en los entornos más hostiles dado que nuestros clientes viven y trabajan en estas condiciones todos los días", comenta Joel Beltramo, gerente de Ford para motores V8 de gas. "Este motor tiene el mayor desplazamiento en su clase y está diseñado para proporcionar beneficios en áreas clave como potencia, durabilidad, facilidad de mantenimiento y costos operativos totales".

La nueva opción de motor de 7.3 litros se combinará con la nueva caja de cambios automática de 10 velocidades de Ford en todos los modelos, excepto el F-650 y el F-750, que continuarán con la unidad de servicio pesado de 6 velocidades.

Otra novedad para el año modelo 2020 es la adición de la función de Power Takeoff como estándar en los modelos equipados con el Power Stroke diesel de 6.7 litros. En combinación con la automática de 10 velocidades, PTO proporciona un torque estacionario de hasta 300lbs.-pie. (407 Nm) para modelos comerciales que requieren potencia del motor para sus hidráulicos o para componentes como quitanieves, generadores y unidades hidráulicas. Power Takeoff será opcional para camiones propulsados por el nuevo motor V8 de 7.3 litros.

Fuente: Ford

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