Comienza en $64,300 en Estados Unidos.

La BMW X6 ha regresado por tercera vez con esta nueva generación, con un cuerpo esculpido, más potencia y más tecnología que nunca. Gracias a su nueva plataforma, la BMW X6 2020 utiliza la misma arquitectura BMW Cluster Architecture (CLAR) que su hermana más tradicional, la X5. Pero la nueva plataforma no quita su aspecto conocido. La X6 sigue siendo una CUV elegante, incluso se mejora con opciones exteriores divertidas como una rejilla iluminada.

Sin embargo, la nueva plataforma significa nuevos sistemas de propulsión. Los modelos de nivel básico sDrive40i y xDrive40i se conforman con un seis cilindros en línea de 3.0 litros turbo de BMW, que produce 335 caballos de fuerza (249 kilovatios) y 330 libras-pies (447 Newton-metros) de torque. Esos números representan un aumento modesto de 33 hp (25 kW) y 35 lb-ft (47 Nm) con respecto a la versión saliente. A la versión sDrive le toma solo 5.2 segundos llegar a 60 millas por hora mientras que a la xDrive llega en 5.3 segundos.

2020 BMW X6
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La X6 M50i, más potente, trae el V8 de 4.4 litros con dos turbos de BMW. En esta versión produce 523 hp (390 kW) y 553 libras-pie (750 Nm) de torque, un aumento de 78 hp (58 kW) y 74 lb-ft (100 Nm) sobre su predecesor. La X6 M50i tarda solo 4.1 segundos en llegar a 60 mph (0.5 segundos mejor que su predecesor), y continuará a una velocidad máxima limitada de 155 millas por hora (249 kilómetros por hora). Y si equipa el paquete de remolque de fábrica, la X6 puede remolcar hasta 7,200 libras (3,265 kilogramos).

El seis cilindros en línea y el V8 utilizan la misma transmisión automática de ocho velocidades que se encuentra por toda la alineación de BMW. La suspensión delantera de doble horquilla y cinco enlaces hacen que la X6 sea lo más rápida posible sin contar la versión M, y el paquete opcional Dynamic Handling le agrega mejoras de rendimiento como la estabilización activa y la dirección activa. El primero utiliza motores eléctricos rotatorios para reducir el movimiento de la carrocería, mientras que la dirección activa gira las ruedas traseras, hacia adentro o hacia afuera, según la velocidad y las condiciones de la carretera, para contrarrestar el deslizamiento.

Si quiere una X6 un poco más robusta, el modelo xDrive40i viene con un paquete opcional para todo terreno. El kit adicional agrega una suspensión neumática de dos ejes, un diferencial trasero M Sport controlado electrónicamente y cuatro modos de manejo off-road especialmente diseñados para diferentes terrenos: nieve, arena, grava o rocas.

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En términos de tecnología, la X6 equipa la séptima versión del sistema Live Cockpit de BMW con iDrive. Incluye un grupo de instrumentos digitales de 12.3 pulgadas y una pantalla táctil central de 12.3 pulgadas. Además incluye características estándar y opcionales como el asistente de voz "Hey, BMW", controles de gestos avanzados, conectividad wi-fi, carga inalámbrica y compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay (Por un cargo anual, por supuesto).

Si lo que quieres es seguridad, la X6 te ofrece un montón. El equipo estándar incluye la asistencia de conducción activa de BMW, que es esencialmente el control de camino por radar para el tráfico de parada y marcha, la detección de puntos ciegos, la advertencia de colisión frontal y el control de la distancia de estacionamiento. Por una tarifa adicional, los compradores de X6 pueden obtener equipos más activos, cosas como asistencia de mantenimiento de carril, asistencia de cambio de carril automático, prevención de colisión lateral entre otros.

La X6 básica sDrive40i comienza en $64,300 en Estados Unidos, Sin incluir el cargo de destino de $995.  Los modelos xDrive40i piden $66,600, un aumento en comparación con el modelo de tracción trasera, mientras que el modelo M50i caliente obtiene un precio inicial elevado de $85,650. Igual que la mayoría de las crossovers modernas, el X6 está construida en la planta de fabricación de BMW en Estados Unidos, en Spartanburg, Carolina del Sur.

Galería: BMW X6 2020