No pienses que el M8 es simplemente un M5 con dos puertas menos.

Lo sentimos, fanáticos de BMW, pero el jefe de la División M, Markus Flasch, le dijo a Which Car que la marca bávara no tiene intención de producir un superauto dedicado. En sus ojos, el M8 cumple ese rol al ser "la máquina más potente que ofrecemos; será el BMW más rapido de todos los tiempos en el Nürburgring Nordschleife", le dijo a Which Car.

Galería: BMW M8 Coupé 2019

Flasch llama al M8 "el asesino del Porsche Turbo", una declaración ambiciosa. El BMW usa el V8 de 4.4 litros del M5 que genera 600 caballos de fuerza (447 kilovatios) y 553 libras-pie (750 metros-Newton) de torque en la versión normal o 617 hp (460 kW) para la versión Competition. El 911 Turbo actual ofrece 533 hp (397 kW) en versión estándar o 572 hp (427 kW) en el variante S.

Sin embargo, Porsche está trabajando en un 911 Turbo de nueva generación ya según los informes, ofrecerá alrededor de 600 hp (447 kW) para el modelo regular y un supuesto 640 hp (477 kW) para el S. Entonces, mientras que el M8 podría superar al 911 Turbo actual , es posible que sea tan fácil superar al modelo de próxima generación.

2019 BMW M8 Coupé
2019 BMW M8 Coupé

Aunque usen el mismo tren motriz, Flasch dice que el M8 no es simplemente un M5 con dos puertas menos. "El centro de gravedad es 24 mm [0.95 pulgadas] más bajo que en el M5, te sientas más abajo y hemos cambiado mucho la conexión del chasis al cuerpo", dijo a Which Car. "Esto hace que el frente sea mucho más rígido y que el cambio de dirección se sienta diferente; todos los pilotos de prueba se sorprendieron con el carácter diferente".

Los compradores tendrán bastantes opciones para obtener un M8. Además de las versiones estándar y de competición, habrá estilos de carrocería coupé o convertible. Más adelante, el Gran Coupé sedán también recibirá el tratamiento M8 para las personas que les gusta el aspecto más aerodinámico de la Serie 8, pero necesitan un par de puertas adicionales.

El M8 sale a la venta en Septiembre. El cupé comienza en $133,000, más un cargo de destino de $995, o $146,000 para la versión Competition. El convertible comienza en $142,500 y el precio sube a $155,500 para el Competition.

Fuente: Which Car