Los compradores europeos podrán optar por tracción delantera o tracción integral con su Skyactiv-X .

Mazda confirmó las especificaciones oficiales de la versión europea de su muy anticipado motor Skyactiv-X, el cual debutará en el Mazda3. Este cuatro cilindros de 2.0 litros de desplazamiento genera 178 caballos de fuerza y 165 lbs.-pie de torque. Los primeros Mazda3 con el nuevo motor comenzarán a poblar los concesionarios Mazda de Europa a partir del otoño de 2019. Mazda no ha compartido información sobre su precio.

Galería: 2019 Mazda3 AWD: First Drive

El motor Skyactiv-X en el Mazda3 también contará como equipo estándar, con un sistema semi híbrido de 24 voltios. Esta tecnología es capaz de acumular energía durante eventos de desaceleración, a fin de utilizarla cuando sea necesario para mejorar el consumo de combustible.

La compradores europeos podrán ordenar el motor Skyactiv-X tanto en la versión hatchback como en la versión sedán del Mazda3, y también podrán optar por transmisión manual o automática, ambas de seis velocidades. 

Según el estándar WLTP, el Skyactiv-X logra su máxima economía de consumo combinada de 5.4 litros por 100 kilómetros recorridos cuando está acoplado a la transmisión manual. Aunque está cifra equivale a unas impresionantes 43.5 millas por galón, hay que resaltar que los métodos de  evaluación de la EPA (Agencia de Protección Ambiental) en Estados Unidos es distinto por lo que no se sorprendan si las cifras por consumo del Skyactiv-X sean distintas cuando este motor finalmente llegue a nuestras costas.  

El motor Skyactiv-X es compatible con la tecnología de encendido por compresión controlado por chispa (SPCCI, por sus siglas en inglés) que hasta ahora había sido exclusiva de los motores diésel, y que es lo que les da su fuerte respuesta inicial. Mazda no ha dicho aún cuándo Skyactiv-X hará su debut estadounidense así que, hasta nuevo aviso, por aquí nos vamos a tener que conformar con el cuatro cilindros de 2.5 litros sin inducción forzada, que produce 186 caballos de fuerza (139 kW) y 186 lbs.-pie (252 Nm) de torque.

Source: Mazda

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Mazda presenta Skyactiv-X, un motor único en el mundo que revoluciona el rendimiento

Mazda ha hecho públicas las cifras oficiales de su nuevo y revolucionario motor Skyactiv-X, que llegará a su línea el próximo otoño. Se trata de una motorización de tecnología innovadora que ofrece una potencia de 180 CV y que logra reducir su consumo en un 30% con respecto al eficiente motor actual de gasolina Skyactiv-G, con tan solo 5,4 l/100 km y unas emisiones de 96 g/km de CO2. Es la apuesta de Mazda para ofrecer a sus clientes una solución innovadora a su movilidad, ya sea en ciudad o carretera, manteniendo la diversión al volante y cumpliendo con unas bajas emisiones.

Este nuevo propulsor Skyactiv-X cuenta con una cilindrada de 2,0 litros y cuatro cilindros. Su principal característica es una revolucionaria tecnología de encendido por compresión controlado por chispa (SPCCI) exclusiva de Mazda. Se trata del primer motor de gasolina de producción en serie en todo el mundo en incorporar esta tecnología, que le permite ofrecer lo mejor de los motores de combustión interna, ya que combina la limpieza y elasticidad de un motor de gasolina con la respuesta inicial y el bajo consumo de un diésel, además de las ventajas que ofrece la hibridación. En esta línea, al igual que ocurre con el motor actual Skyactiv-G de 122 CV, los modelos con Skyactiv-X montarán de serie la tecnología Mazda M Hybrid. Este sistema híbrido ligero de 24 V minimiza de manera inteligente el consumo de combustible y las emisiones a través de la energía recuperada durante la deceleración, que se emplea para alimentar un motor eléctrico auxiliar que asiste a la unidad principal. Al mismo tiempo mejora la suavidad al volante sin sacrificar la respuesta dinámica que caracteriza a la marca japonesa, gracias a su ligereza y tamaño compacto. Todo ello permitirá a estos modelos lucir la etiqueta ECO de la DGT.

Mazda ha anunciado para Skyactiv-X una potencia máxima de 180 CV y un par de 224 Nm. Sus cifras de consumo son igualmente extraordinarias, ya que consigue homologar un consumo medio de 5,4 litros a los 100 kilómetros según el actual ciclo de homologación WLTP. En paralelo, logra reducir las emisiones de CO2 al mínimo, con valores de tan solo 96 g/km*.

Este motor revolucionario se presenta en el compacto de última generación Mazda3 y en el inminente SUV Mazda CX-30. El nuevo Mazda3 Skyactiv-X se presenta en versiones Sedán y 5 Puertas, con transmisión manual de seis velocidades Skyactiv-MT o automática Skyactiv-Drive de seis velocidades. También se encuentra disponible una versión de tracción total Mazda i-Activ en la carrocería de 5 Puertas.

Mazda Skyactiv-X

Cilindrada

 

1,998 cm3

Ratio de compresión

 

16.3: 1

Potencia máxima

kW (CV) / rpm

132 (180) / 6,000

Par máximo

Nm/rpm

224/3,000

Combustible recomendado

 

95 RON

Ratio de emisiones

 

Euro 6d-TEMP

Consumo y emisiones según homologación WLTP: Mazda3 Skyactiv-X

Carrocería

 

5 puertas

Sedán

Transmisión

 

6MT

6AT

6MT

6AT

6MT

6AT

Tracción

 

2WD

2WD

AWD

AWD

2WD

2WD

Combinado

l/100 km

16 pulgadas

18 pulgadas

5.5
5.8

6.2
6.3

6.0
6.2

6.6
6.9

5.4
5.6

6.0
6.2

Extra alto

l/100

16 pulgadas

18 pulgadas

6.0
6.2

6.5
6.7

6.2
6.4

6.6
7.1

5.6
5.8

6.2
6.3

Alto

l/100

16 pulgadas

18 pulgadas

4.6
5.0

5.3
5.4

5.2
5.3

5.7
5.9

4.7
4.9

5.2
5.4

Medio

l/100

16 pulgadas

18 pulgadas

5.2
5.5

5.8
5.8

5.7
6.1

6.4
6.5

5.3
5.4

5.7
5.9

Bajo

l/100

16 pulgadas

18 pulgadas

6.6
7.1

8.0
8.1

7.8
7.8

8.7
9.3

6.8
7.0

7.9
8.2

Emisiones de CO2(combinado)

g/km

16 pulgadas

18 pulgadas

125
131

140
142

137
142

149
157

122
127

136
142

Emisiones de CO2 según homologación NEDC: Mazda3 Skyactiv-X

Emisiones de CO2(combinado)

g/km

16 pulgadas

18 pulgadas

100
103

119
120

107
109

123
125

96
102

117
117