¿Cómo se compara el eléctrico de Porsche con el Panamera, así como lo mejor de BMW y Mercedes?

Los puristas argumentarán que los competidores del Porsche Taycan son otros sedanes eléctricos, como el Tesla Model S. Pero no todos los consumidores quieren un eléctrico. De hecho, muchos compradores simplemente quieren el mejor carro que su dinero pueda comprar.

Por eso hemos enfrentado al Porsche Taycan Turbo S de alta potencia contra los sedanes de gasolina y gasolina-eléctricos más rápidos y vendidos hoy en día. Específicamente, el elegante Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, el Mercedes-AMG GT63 S Coupe de 4 puertas, el BMW M5 Competition y el Mercedes-AMG E63 S.

  Porsche Taycan Turbo S Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid BMW M5 Competition Mercedes-AMG GT63 S 4-Door Coupe Mercedes-AMG E63 S

Precio

$185,000 $186,200 $110,000 $159,000 $106,350
Tren motriz Dos motores eléctricos V8 de 4.0 litros doble turbo y un motor eléctrico V8 de 4.4 litros doble turbo V8 de 4.0 litros doble turbo V8 de 4.0 litros doble turbo
Potencia 750hp 677hp 617hp 630hp 603hp
Torque 774lbs.-pie 626lbs.-pie 553lbs.-pie 664lbs.-pie 627lbs.-pie
Transmisión Automática de 2 velocidades Automática de 8 velocidades Automática de 8 velocidades Automática de 9 velocidades Automática de 9 velocidades
Tracción Total Total Total Total Total
Aceleración de 0-60mph  2.6 segundos 3.2 segundos 3.1 segundos 3.1 segundos 3.3 segundos

Velocidad Máxima

162mph 192mph 190mph 195mph 186mph
Peso 5,121 libras 5,093 libras 4,370 libras 4,758 libras 4,515 libras

Como es de esperarse, la inmediatez de los 750 caballos de fuerza y las 774 libras pie de torque del Taycan Turbo S ayudan a que el Porsche eléctrico con el control de arranque activado (los motores alcanzan un máximo de 616hp sin control de lanzamiento) llegue a 60 mph en 2.6 segundos. Llega 0.5 segundos por delante de las siguientes opciones más rápidas, el BMW M5 Competition de 617hp y el Mercedes-AMG GT63 S Coupe de 630hp.

Con solo dos relaciones de transmisión para su motor trasero (el motor delantero funciona con una sola relación), la velocidad máxima del Taycan Turbo S de tracción total es de 162 mph, es decir, 20 mph más lenta que la de sus competidores que beben gasolina, que ofrecen cajas de cambios de siete, ocho y nueve velocidades. Dicho esto, es poco probable que los compradores típicos alcancen alguna de las velocidades máximas de estos súper sedanes, y la aceleración en línea recta superior del Taycan Turbo S seguramente tendrá un mayor impacto en la experiencia de conducción diaria.